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“这是肯定的。”当被问及外资未来5-10年会否持续增持A股时，谢清海的回答是确定的。他说，目前中国A股仍是被全球机构超低配的，这主要因为早前中国对外资流入有所限制，未来10-15年，外资的占比会从3%增长到15%，中国会吸引巨大的外资净流入。

再者，随着目前一些城市逐步复工，返城潮来袭，若让货车或类似鄂牌车辆在高速路上滞留，势必带来更大的交通拥堵。货车滞留，必然占用高速公路资源。目前，各地开始逐渐复工，高速等车流量大幅增加，更多的车辆进入高速公路，若再加上一些因为疫情因素而滞留在高速上或各大出口的车辆，势必带来更大的交通“梗阻”。

江苏中佳雷克萨斯4S店今日发布声明称，按照原合同约定价格履行合同，自愿承担官方上调价格后的差额，前提是在涨价前签定订购车合同。至此，雷克萨斯中国官方就消费者集体投诉事件未发表声明，反而部分经销商抢先作出“让步”。不少网友认为，雷克萨斯如此傲慢，是消费者惯的，被称为“跪着卖车”，这种说法也有一定的道理，毕竟这个年头加价卖车的品牌不多了。雷克萨斯在中国市场有今天如此亮眼的成绩，得益于产品、口碑、服务，以及忠诚的车主。但这次突然涨价引起手持合同的消费者集体愤怒，与品牌理念背道而驰，又怎能让消费者继续追捧呢？

“中国的资管行业潜力巨大，未来在中国可能出现5-6家有望发展为全球资管巨头的机构。惠理会探索‘私转公’的可行性，未来不排除在中国A股上市。”谢清海在接受第一财经独家专访时表示。在笃信价值投资的谢海清看来，外资对中国的投资兴趣正持续上升。外资增配A股是趋势

她表示，二者应该携手发展，相互间无缝补位，力争带来国际间其他经济体制难以企及的协同红利。迪马股份目前主营业务包括房地产和专用汽车，两大板块“双轮驱动”的业务模式凝聚出公司的核心竞争力。“风口是银，信心才是真金，未来我们将继续做好自己的工作，服务好客户，以品质和科技为两翼，助推中国实体经济在新时期的新发展。” 作为国内知名民营企业家之一的罗韶颖说，经济有起就有落，很正常，而迪马股份一直对中国经济的长期发展保持乐观。

韩正强调，要结合海南发展定位，发挥独特优势，大胆试、大胆闯、自主改，在自贸试验区建设上实现新作为。要深入开展中国特色自由贸易港政策和制度体系研究，抓紧提出自由贸易港总体方案。4月11日，商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上表示，关于上海自贸试验区扩容的问题，商务部正会同上海市，抓紧提出上海自贸区新片区的方案。