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2018年，李万君面对的挑战依然不少，澳大利亚墨尔本地铁、以色列有轨电车……每一个新项目的工艺都不一样，客户要求也各异。李万君的工作计划是发挥技能工作室的作用，集合大家的智慧，对新产品、新问题进行攻关，确保铁路制造业生产出更多更好的产品。“用十九大精神、劳模精神和工匠精神，把手中的产品做好，让高铁名片更加靓丽，让更多国家享受复兴号的幸福。”李万君说。

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一位投行人士在接受第一财经记者采访时表示，证监会官员下海券商和基金的情况并不罕见。据第一财经记者不完全统计，广发证券党委书记兼董事长孙树明、民生证券董事长冯鹤年、招商证券党委书记兼董事长霍达均有过证监系统的工作经历。责任编辑：赵明8月13日，在“2019西普会”上，上交所发行上市服务中心业务副总监彭义刚表示，科创板主要有4个特点：研发投入高、风险高、收益高、技术迭代快。科创板要做的事是重构生态系统，打破以盈利能力为标准的评级体系。

美国福克斯电视台主持人：但美国总统特朗普可不是这么说的，他说的是中国将为加征关税买单，中国或许将承担一些损失，但事实上是美国企业和美国消费者将为此买单，是这样吗？拉里·库德洛：某种程度上来说是这样的，我不能否认。我再重申一遍，中美双方都将因此面临损失。

“叙利亚重建进程最大的两个制约因素，一个是人，一个是钱。”叙利亚国内政治分析人士阿德南这样告诉《环球时报》记者。他认为，重建进程应以叙利亚人为主导，但目前看，人口基数、适龄劳动力数量、人员素质和教育水平等指标与现实需求之间存在较大鸿沟。短期内可以尽量创造条件，吸引流落在外的高学历难民回归，为重建夯实人才基础；长期看还需要在教育领域发力，恢复完整的教育体系，提高人口的学历水平和综合素质，“这些都需要全面、稳定的和平环境作为基础条件”。阿德南表示，至于资金方面，西方国家一直对叙利亚实施严厉制裁，这使外国企业对叙投资承受巨大风险。自今年5月以来，《环球时报》记者在叙接触过几个来自不同国家和地区的小型商务考察团，虽然他们各自侧重的业务领域不同，但最终得出的结论大致相当，即“当地吸纳投资的需求十分旺盛，但鉴于安全因素和各类不可控风险，投资参与叙重建进程又要十分慎重”。