广东吾爱探花

7月12日，银河天成再次发布声明强调，自身并未实际入股，均因实控方出于平台运营的考量代为持有，公司未参与壹佰金融的任何经营管理，未派驻、选任任何人员进驻壹佰金融。在这则公告中，银河天成还附上了股权代持协议。这份代持协议的确显示前海巨淘为委托方，而银河天成为受托人，在代持期限内，银河天成不参与壹佰金融的实际运营和管理决策，也不得干涉壹佰金融的自主运营以及前海巨头对壹佰金融的管理。

而在壹佰金融“炸雷”事件还未明朗之时，上市系“干爹”——银河天成集团有限公司（下称“银河天成”）早已实力“甩锅”，称自身并未实际入股，仅是代持。那么，该平台背后实际控制人究竟是谁？投资者是否还有希望得到兑付？项目逾期7月9日，有网友在天眼社区发帖称，网贷平台壹佰金融人去楼空，疑似资金链断裂，并附有壹佰金融办公地址图片，工位空荡荡一片。

SEMI预计，全球半导体设备市场2019年预计增长7.7%至676亿美元。届时，中国大陆的半导体设备销售额有望增长46.6%，达到173亿美元，规模跻身行业全球榜首。逆势扩张2017年三季度时，中国半导体设备市场规模还仅有19.3亿美元，为当时韩国市场规模的五分之二，短短一年，中国市场规模便扩大了两倍。

需求延期发力，中期汽车行业生产可期。受疫情影响，乘联会2月25日发文表示，前期预测的2020年乘用车市场总体增速为1%的判断，面临着下调百万台到-5%的艰难前景，并预计一季度车市销量可能不太理想。据了解，国内汽车库存压力明显缓和，这在一定程度上有利于今年的汽车生产。新能源汽车方面，工信部表示“2020年的新能源补贴政策将保持相对稳定，不会出现大幅退坡”，较此前的在2020年完全取消新能源补贴有一定变化，这对新能源汽车产业可以算作利好。在汽车库存压力缓和、新能源补贴稳定背景下，疫情逐步过去后，汽车行业发力仍然值得期待。落脚到近期，汽车行业用铜需求将会延期。

现在总体情况是，供给大于需求，从之前供给需求分析上可以得出，供给现在只有减少产量，或者将木浆发往其他国家这两种手段来减少中国的进口量，最明显的情况是港口库存不再积累，期间会有去库存的过程，那就是供应的减少起到比较明显的作用。需求方面，需求方面的提升也可以减少港口的库存，而需求主要受到两个因素影响，第一宏观的影响，比如说PMI，第二个行业的因素，比如说2020年时，中国会全面禁止废纸的进口政策，因为废纸和针叶浆是完全不可替代的，所以废纸的进口政策会对行业产生较大的波动，也可能会对针叶浆的需求起到提升作用。

对于二级市场，管清友的结论是：明年固定收益市场机会相对比较确定，资金端和资产端出现明显的变化，资金端边际上在改善，资产端经济上在下行，明年仍然会出现一个资产荒。但这个资产荒不同于2014年的资产荒，2014年是因为流动性突然加速释放，所以资产相对比较稀缺。“无论一级市场还是二级市场，好公司不等于好项目。也就是说我们大概率是在明年的资产市场上看到核心资产的重新泡沫化。”他总结道。