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蓝箭航天副总裁 火箭研究部总经理 刘建：但他确实没有做过火箭的这种（防热层）喷涂的工艺，也没有这种工房。找了一个相当于汽车的喷漆房，来实施我们舱段的这种喷漆。还起明火了，确实那一次也是比较惊险的。这也说明其实民营在起步阶段是非常艰难的。光是造出安全可靠的运载火箭，已然不易，作为民营航天，团队还得想方设法降低成本，这样才能有市场竞争力。朱雀一号在一、二、三级固体发动机的选择上，完全采用的是成熟并且大批量生产的“货架”产品。全箭总长19米，箭体直径1.35米，一级和二级为同款发动机，这就造成火箭又细又长，长细比值也达到了16，处在一个危险的边缘。这在国内固体运载火箭的设计上尚属首次。

客户对资质对要求各异，周杭的方法是，“我们会很坦诚地把手头的资料，能够提供的品质都告诉对方，如果我手头的CE或者FDA，客户能接受，那我就是‘真的’，如果对方不能接受，那在对方看来或许就是‘假的’。”客户需要判定资质的合规性，而像红豆这样的生产方也要在交易之前对客户做一个调查，判断是否真实存在。“我们现在一般会要求客户打50%的预付款，来保证对方的订单是真实需求。”疫情发生以来，张红和她的同事们就始终处于高度紧张的工作状态。“全公司上下，几乎所有人都到了车间，日夜忙着赶产。”

责任编辑：张宁2月5日，长期消费者权益倡导者拉尔夫·纳德（Ralph Nader）对特斯拉近期股价大涨做出警告，并称监管者需要对此进行调查。“美国证券交易委员会（SEC）应该注意这里的投资者权益保护，检查是否有内幕交易、潜在市场操纵甚至是清算交易的条件。”纳德说。

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第四，“炸馆”“撞机”事件。中国改革开放之初，急需集中人力、财力、物力资源发展经济，美国趁机频频向中国挑衅，1993年发生“银河号”事件，1999年发生“炸馆”事件，2001年发生“撞机”事件，这一系列事件再次证明，“落后就要挨打”。后来，随着综合国力提升和维护自身安全需要，中国逐渐调整方针，将“军队要忍耐”“国防建设要为国民经济建设让路”的方针，调整为“国防建设与经济建设同步发展，协调发展”的方针。

从这一案件被认定的情况来看，有两大显著特点，一个是时间跨度“极长”，从1992年1月就开始了，到2015年11月省人大宣布被刑事拘留，前后有长达24年的时间。另一个特点是涉及投资类型“极广”，从最早的借书押金到后来房地产、煤矿，再到后来的“超越人基金”。